A montadora chinesa GWM inaugurou sua nova fábrica em Iracemápolis, São Paulo, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Esta unidade não apenas marca a entrada da empresa no mercado americano, mas também abrigará seu primeiro centro de pesquisa e desenvolvimento na América do Sul. A fábrica viabiliza a produção diversificada de modelos como o SUV Haval H6 e a picape Poer P30, prevendo um impacto significativo na indústria automotiva local.
Situada na antiga planta da Mercedes-Benz, a fábrica representa um investimento de R$ 10 bilhões ao longo de dez anos. Com uma capacidade inicial para produzir 50 mil veículos por ano, a GWM demonstra sua confiabilidade e compromisso com o Brasil. Além disso, a instalação do centro de P&D de 15 mil metros quadrados reforça a estratégia de inovação da empresa na região.
A inauguração da GWM surge em um momento de transição para a indústria automotiva brasileira, com a BYD também anunciando a montagem de veículos elétricos no Brasil. Essas iniciativas sinalizam um novo caminho para o setor, com foco em sustentabilidade e tecnologia. Essa mudança ocorre enquanto outras montadoras, como a Ford e Mercedes-Benz, reconfiguram suas operações no país.
A montadora chinesa GWM inaugurou oficialmente sua Fábrica da GWM em Iracemápolis, São Paulo, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. A unidade fabril também abrigará o primeiro centro de pesquisa e desenvolvimento (P&D) da empresa na América do Sul. A fábrica da GWM em Iracemápolis representa um marco importante para a montadora, consolidando sua presença no mercado brasileiro e sul-americano.
A unidade de Iracemápolis é a primeira da GWM nas Américas e no Hemisfério Sul, sendo a terceira fora da China com produção completa, juntando-se às unidades na Rússia e na Tailândia. A planta está instalada onde antes operava a fábrica de automóveis da Mercedes-Benz. A escolha estratégica do local demonstra o compromisso da GWM com o mercado brasileiro.
Com investimentos que alcançarão R$ 10 bilhões em dez anos, a GWM planeja iniciar suas operações em Iracemápolis com três modelos: o SUV híbrido Haval H6, a picape média Poer P30 e o SUV de sete lugares Haval H9. Essa diversidade de modelos visa atender a diferentes segmentos do mercado automotivo brasileiro. A produção inicial da Fábrica da GWM será de 50 mil veículos por ano.
A construção do centro de Pesquisa & Desenvolvimento (P&D) em um terreno adjacente à fábrica, com cerca de 15 mil metros quadrados, reforça o plano de longo prazo da GWM no Brasil. Este será o primeiro centro de P&D da montadora na América do Sul. Durante a cerimônia de inauguração, o presidente Lula destacou a importância da chegada da GWM ao país, contrastando com a saída de outras montadoras.
Em um contexto de mudanças no setor automotivo brasileiro, a BYD também anunciou a montagem de veículos elétricos em Camaçari, Bahia, em uma antiga fábrica da Ford Motor. A iniciativa da BYD, assim como a da GWM, sinaliza um novo capítulo para a indústria automotiva no Brasil, com foco em inovação e sustentabilidade.
A Mercedes-Benz, embora tenha encerrado a produção de automóveis, mantém a fabricação de chassis de ônibus e caminhões em São Bernardo do Campo. A Ford encerrou sua produção de veículos no Brasil em 2021, marcando uma reconfiguração no cenário industrial automotivo nacional. As novas fábricas da GWM e BYD representam um novo momento para o setor no Brasil.
Via InvestNews
