O BNDES aprovou a subscrição de R$ 2 bilhões em debêntures para financiar a Rumo na construção da primeira etapa da Ferrovia Estadual de Mato Grosso (FMT). O trecho inicial terá 162 km entre Rondonópolis e o terminal na BR-070, com entrega prevista para o segundo semestre de 2026.
O projeto total engloba cerca de 743 km divididos em cinco fases, ligando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, com um ramal até Cuiabá. A ferrovia vai melhorar o escoamento de grãos da região, uma das maiores produtoras do Brasil.
Além disso, o novo terminal na BR-070 integrará os modais rodoviário e ferroviário, aumentando a capacidade logística local para até 10 milhões de toneladas anuais e impulsionando o agronegócio e a economia do Mato Grosso.
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou a subscrição de R$ 2 bilhões em debêntures para financiar a Rumo na conclusão da primeira etapa da Ferrovia Estadual de Mato Grosso (FMT). Esta fase inicial contempla 162 quilômetros entre Rondonópolis e o terminal da BR-070, em Dom Aquino, cuja entrega está prevista para o segundo semestre de 2026.
O projeto completo da FMT prevê cerca de 743 km divididos em cinco etapas, ligando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, com um ramal até Cuiabá. A ferrovia visa fortalecer a infraestrutura de transporte no Estado, facilitando o escoamento de grãos, especialmente soja e milho, provenientes de uma das maiores regiões produtoras do país.
Além disso, a ferrovia vai integrar os sistemas rodoviário e ferroviário, otimizando o fluxo logístico. Um novo terminal próximo à BR-070 terá um papel estratégico, armazenando cargas transportadas por rodovia para transferência ao transporte ferroviário. Este terminal deverá suportar até 10 milhões de toneladas anuais, ampliando a capacidade da região.
O BNDES afirmou que a ferrovia é fundamental para expandir a malha ferroviária local e impulsionar a produção agroindustrial do Mato Grosso, beneficiando o agronegócio e a economia regional.
Via Forbes Brasil
