A montadora chinesa BYD atingiu sua meta para 2025 ao vender 4,6 milhões de veículos, um aumento de 7,7% em relação ao ano anterior. Essa marca aproxima a empresa da posição de maior fabricante global de carros elétricos, ampliando sua presença internacional com 1,05 milhão de unidades entregues para outros países.
Para 2026, o cenário automotivo na China promete ser mais desafiador, devido à redução dos incentivos governamentais e ao aumento da concorrência local, especialmente contra empresas como Geely e Xiaomi. A BYD planeja, mesmo assim, crescer as entregas internacionais para até 1,6 milhão de veículos.
Apesar de enfrentarem quedas nos lucros e fiscalização por descontos agressivos, a BYD mantém confiança na retomada do avanço tecnológico por meio de sua equipe de engenheiros. Enquanto isso, a concorrente Tesla passa por dificuldades relacionadas ao fim dos subsídios e a reestruturações internas.
A montadora chinesa BYD alcançou a meta de vendas estabelecida para 2025 ao entregar 4,6 milhões de veículos no último ano, o que representa um crescimento de 7,7% em relação a 2024. Esse resultado aproxima a empresa da posição de maior fabricante global de carros elétricos, competindo diretamente com a Tesla.
No entanto, o cenário para o mercado automotivo chinês em 2026 deve ser desafiador. A redução de incentivos governamentais à compra de veículos elétricos, a intensificação da concorrência local, especialmente de marcas como Geely e Xiaomi, e barreiras comerciais que dificultam a expansão internacional da BYD exigem adaptação.
Apesar da pressão, a empresa registrou um aumento nas entregas internacionais, com 1,05 milhão de veículos enviados para fora da China em 2025. A meta para o próximo ano é ampliar esse número para entre 1,5 milhão e 1,6 milhão, conforme relatório do Citigroup.
O CEO Wang Chuanfu reconheceu que a vantagem tecnológica da BYD diminuiu recentemente, afetando as vendas domésticas, mas aposta no trabalho de uma equipe de 120 mil engenheiros para retomar o avanço.
Apesar de apresentar duas quedas consecutivas no lucro trimestral e estar sob fiscalização por descontos agressivos, a BYD é vista como mais preparada para enfrentar o momento difícil do setor, com expectativas de crescimento das vendas para cerca de 5,3 milhões no próximo ano.
Enquanto isso, a Tesla enfrenta dificuldades por conta da reestruturação do Model Y, perdas de consumo ligadas à imagem do executivo Elon Musk e o fim dos subsídios federais nos EUA.
Via InvestNews
