A CRRC, uma das maiores empresas de ferrovias do mundo, vai assumir a antiga fábrica da Hyundai em Araraquara, SP. O investimento inicial será de R$ 50 milhões e marca a entrada da gigante chinesa na produção nacional. A planta, que estava inativa desde 2018, deverá reabrir suas portas em 2026.
A movimentação já foi notificada ao Cade e aguarda aprovação. A CRRC atuava no Brasil apenas na importação de trens até agora. Retomar a produção local vai permitir à empresa oferecer muito mais do que peças e trens importados, contribuindo para o desenvolvimento do setor ferroviário brasileiro.
A fábrica da Hyundai tinha potencial para montar até 200 veículos por ano e já produziu para importantes operadores no Brasil. Agora, a reabertura sob a gestão da CRRC promete gerar novas oportunidades e fortalecer o mercado ferroviário no país.
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A CRRC em Araraquara, gigante chinesa do setor ferroviário, prepara-se para iniciar sua produção no Brasil. A empresa assumirá a fábrica da Hyundai Rotem em Araraquara (SP), inativa desde 2018, marcando sua estreia industrial no país. Até então, a CRRC atuava no Brasil apenas com a importação de trens e peças.
A operação de locação da planta já foi notificada ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e aguarda aprovação. A expectativa é que a CRRC comece a montagem de trens em Araraquara em meados de 2026, após um investimento inicial estimado em R$ 50 milhões.
Inaugurada em 2016, a fábrica da Hyundai tinha capacidade para montar até 200 veículos por ano. A unidade já produziu composições para a CPTM, ViaQuatro, Metrô de Salvador e SuperVia, mas estava sem operação há alguns anos. A chegada da CRRC representa uma nova fase para o setor ferroviário nacional.
Este movimento da CRRC em Araraquara ocorre em um período de expansão da presença chinesa no setor ferroviário brasileiro. Em 2025, a CRRC venceu uma licitação para fornecer 44 trens ao Metrô de São Paulo, que serão destinados às linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha.
A empresa também já entregou composições para o Metrô do Rio, SuperVia e para a Linha 13-Jade da CPTM, além de possuir contratos para o Metrô de Belo Horizonte. Com sede em Pequim e 180 mil funcionários, a CRRC detém cerca de 25% do mercado global de material rodante, superando concorrentes como Alstom e Siemens.
A CRRC em Araraquara produz desde trens de alta velocidade a vagões de carga, atendendo clientes em diversas cidades do mundo, como Los Angeles, Londres, Tóquio, Medellín e Bogotá. Em 2023, a estatal chinesa registrou um faturamento de aproximadamente R$ 170 bilhões, de acordo com a Fortune.
A chegada da CRRC em Araraquara demonstra a importância do mercado brasileiro para a gigante chinesa e pode impulsionar o desenvolvimento do setor ferroviário no país. A retomada das atividades na fábrica da Hyundai Rotem, agora sob a gestão da CRRC, é aguardada com expectativa para os próximos anos.
Via InvestNews
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