Após deixar a Apple em 2021, Doug Field retornou à Ford com a missão de revitalizar a indústria automotiva dos EUA por meio do desenvolvimento de veículos elétricos competitivos.
Uma unidade secreta foi criada, operando como uma startup para estimular inovação, com profissionais vindos de montadoras como Tesla e Rivian, focando em avanços em baterias e processos produtivos.
A estratégia busca reduzir custos e acelerar a produção, visando um modelo com preço acessível a partir de 2027, enfrentando a forte concorrência chinesa no mercado global de veículos elétricos.
Após deixar a Apple em 2021, Doug Field voltou à Ford com a missão de salvar a indústria automotiva dos EUA ao desenvolver veículos elétricos capazes de competir com as montadoras chinesas. Para isso, criou uma unidade secreta de inovação que opera como uma startup, com equipes separadas da estrutura tradicional da Ford.
O projeto reúne profissionais de Tesla, Rivian e Lucid, entre outros, responsáveis por desenhar carros e sistemas inovadores. A equipe mantém um ambiente protegido da burocracia para estimular a criatividade, com foco em baterias, motores e processos produtivos mais eficientes.
A Ford aposta em métodos modernos, como moldagem de alumínio fundido para reduzir custos e facilitar a montagem de picapes, prometendo preços competitivos na faixa de US$ 30 mil. Embora a produção em larga escala dependa desses avanços, o primeiro modelo resultante só deve ser lançado em 2027.
Além da Ford, diversas startups americanas estão inovando na fabricação de baterias, buscando reduzir custos e usar materiais menos dependentes da China. Essa revolução é crucial, já que empresas chinesas controlam cerca de 60% do mercado global de veículos elétricos.
Com elétricos representando apenas 10% das vendas nos EUA contra 50% na China, a pressão para inovar cresce. A estratégia da Ford mira transformar a cultura da montadora, unindo décadas de experiência à agilidade do Vale do Silício para manter sua relevância global.
Via InfoMoney
