A Honda revisou sua previsão de lucro global para baixo, devido a custos elevados com veículos elétricos e queda nas vendas em mercados asiáticos como China. Também houve impacto pela escassez de chips da Nexperia, que afetou a produção.
A empresa ajustou a meta de lucro operacional para 550 bilhões de ienes no ano fiscal até março de 2026, abaixo da projeção anterior de 700 bilhões. A participação da Honda em vendas de carros elétricos globalmente também foi reduzida, de 30% para 20% até 2030.
Além disso, a forte concorrência de montadoras chinesas no Sudeste Asiático e desafios como tarifas nos EUA impactaram os resultados. Mesmo com perdas, a Honda mantém foco em produção local e veículos híbridos, especialmente na América do Norte, para tentar estabilizar seus lucros.
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A previsão de lucro da Honda para o ano fiscal corrente foi reduzida em 21%, impactada por custos inesperados com veículos elétricos e a diminuição nas vendas na China e outros mercados asiáticos. A escassez de peças equipadas com chips da Nexperia também contribuiu para essa revisão.
A segunda maior montadora do Japão ajustou sua estimativa de lucro operacional para 550 bilhões de ienes (US$3,65 bilhões) para o ano fiscal que se encerra em março de 2026, valor inferior aos 700 bilhões de ienes previamente projetados. A divisão automobilística da Honda já registrou prejuízo operacional no primeiro semestre do ano fiscal, principalmente devido a despesas de 224 bilhões de ienes com veículos elétricos.
A participação esperada da empresa nas vendas globais de veículos elétricos foi revisada para 20% até 2030, abaixo da meta anterior de 30%. A Honda agora estima vender 925.000 veículos na Ásia, incluindo a China, neste ano fiscal. Essa projeção representa uma queda de mais de 10% em comparação com a meta anterior de 1,09 milhão de carros.
A concorrência intensificada pelas montadoras chinesas no Sudeste Asiático tem levado as empresas da região a oferecer incentivos maiores ou preços mais baixos, conforme apontou o vice-presidente executivo, Noriya Kaihara. Segundo Kaihara, uma revisão fundamental é necessária para a Ásia, mas não há modelos novos previstos para este ano fiscal.
A redução na previsão de lucro da Honda também incluiu um prejuízo de 150 bilhões de ienes devido à escassez de chips da Nexperia. A empresa planeja retomar a produção normal na semana de 21 de novembro, após suspender a fabricação em uma unidade no México e ajustar operações nos EUA e Canadá. A interrupção foi causada pela dependência de um único fornecedor para algumas peças, conforme explicou Kaihara.
A Honda também previu um prejuízo de 385 bilhões de ienes devido às tarifas norte-americanas, um valor 65 bilhões de ienes menor que a estimativa anterior. Kaihara acredita que as tarifas permanecerão em vigor, mas destacou que a Honda se beneficia de uma alta taxa de produção local na América do Norte, onde a demanda por veículos híbridos é robusta.
Entre julho e setembro, a montadora registrou uma queda de 25% no lucro operacional, totalizando 194 bilhões de ienes, em comparação com os 257,9 bilhões de ienes do mesmo período do ano anterior. O negócio de motocicletas da Honda enfrentou desafios com volumes mais fracos no Vietnã, mas a forte demanda no Brasil e na Tailândia ajudou a compensar essa queda, mantendo a lucratividade da empresa.
Apesar dos desafios enfrentados, a Honda mantém um foco estratégico na produção local e na adaptação às demandas do mercado, especialmente no setor de veículos híbridos na América do Norte. A empresa continua a monitorar e ajustar suas operações para mitigar os impactos da escassez de componentes e das tarifas, visando a estabilização e recuperação de sua previsão de lucro a longo prazo.
Via InfoMoney
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