A Volkswagen confirmou que começará a produzir a nova picape Tukan no Brasil em 2027. O modelo foi desenvolvido e projetado no país e será fabricado na fábrica de São José dos Pinhais (PR). O lançamento visa atender o mercado brasileiro e a América Latina, com possibilidade de exportação para outras regiões.
Para o projeto, a empresa investirá R$ 3 bilhões, parte dos R$ 20 bilhões planejados para a América do Sul até 2028, sendo R$ 16 bilhões destinados ao Brasil. A Tukan representa a entrada da Volkswagen em um novo segmento de picapes, com engenharia e design totalmente locais.
Além da Tukan, a Volkswagen planeja lançar a nova geração da Amarok. A marca busca ampliar sua presença no segmento de picapes, que corresponde a quase 18% das vendas no Brasil. O crescimento do agronegócio e as condições do mercado brasileiro reforçam as perspectivas positivas para 2026 e além.
A Volkswagen anunciou a produção da nova picape Tukan no Brasil, com lançamento previsto para 2027. Desenvolvida e projetada no país, a Tukan será fabricada na fábrica de São José dos Pinhais (PR) e terá foco no mercado brasileiro e latino-americano, podendo também ser exportada para outras regiões.
Para o projeto, a montadora planeja investir R$ 3 bilhões, parte dos R$ 20 bilhões previstos para a América do Sul até 2028, com R$ 16 bilhões dedicados ao Brasil. Segundo Ciro Possobom, presidente-executivo da Volkswagen no Brasil, a Tukan é um segmento inédito para a empresa, feito integralmente com engenharia e design locais.
A picape terá uma versão especial em tom amarelo, que faz referência à seleção brasileira de futebol, combinando com o recente patrocínio da Volkswagen à Confederação Brasileira de Futebol (CBF). Atualmente, a empresa vende no país a Saveiro e a Amarok, esta última fabricada na Argentina. A nova Tukan e a próxima geração da Amarok são parte da estratégia da marca para ampliar sua presença no segmento de picapes, que representa quase 18% das vendas no Brasil.
Possobom destacou o crescimento do mercado sustentado pelo agronegócio e pela necessidade de veículos robustos para estradas não pavimentadas. Ele também revelou otimismo para 2026 no mercado brasileiro, prevendo aumento nas vendas com crescimento do market share da Volkswagen, impulsionado por modelos como Polo, T-Cross, Taos, Tiguan e o recém-lançado Tera.
A perspectiva de queda da taxa Selic a partir de março também pode acelerar as vendas internas, já que o juro atual para automóveis zero km está em torno de 28% ao ano, valor considerado alto para o setor.
Via InfoMoney
